끼워맞춤2 AutoCAD ) 끼워맞춤_래크와 피니언 지난 도면에 이어서 끼워맞춤을 작성하려고 한다. 기본적으로 구멍을 H7 으로 놓고 끼워맞춤 정도에 따라 g, h, p6 를 선정해준다. 본체의 끼워맞춤을 먼저 작성했다. 이 부분은 부시가 끼워지는 부분이고, 구멍에 해당하므로 H7 으로 작성. 래크가 끼워져 움직이는 구멍으로 H7 작성. 누름쇠가 끼워지는 홈으로 H7 작성 꼭 구멍 형태만 끼워맞춤을 작성하는게 아니라, 다른 부품과 끼워맞춤하는 부분이면 홈 부분을 대문자로, 끼워지는 대상을 소문자로 작성해준다. 다음은 피니언. 부쉬와 끼워맞춰지고, 회전 운동을 하기 때문에 헐거운 끼워맞춤인 g6 작성. 반대편도 동일한 이유로 g6 작성. 다음은 래크. 구멍 안에서 이동하기 때문에 헐거운 끼워맞춤인 g6 작성. 마지막 누름쇠. 누름쇠가 나사로 고정되기 때문에.. AutoCAD ) 끼워맞춤_동력전달장치1 오늘은 저번에 이어서 끼워맞춤을 입력하려고 한다. 축과 구멍이 결합되는 곳에는 끼워맞춤 공차를 입력해주어야 한다. 헐거움부터 억지 끼워맞춤까지 지정을 해주어야하기 때문이다. 이건 기사 시험을 준비할 때 해뒀던 필기인데, 간단하게 공차를 입력하기 위해 저렇게 외웠다. 특별한 곳(베어링, 오일 실 ...) 이 아닌 이상 구멍은 무조건 H7으로 적용한 후에 결합하는 형태를 보고 축의 끼워 맞춤을 지정했다. 본체와 축받침이 결합되는 부분이다. 본체에 해당 구멍을 H7으로 기준을 잡아준다.다른 부분은 구멍이 없으므로 본체의 끼워맞춤은 끝. 빨간색으로 표시한 부분이 본체 구멍에 들어가는 부분이다. 윗부분에 볼트로 연결되고 운동하지 않기 때문에 h6를 적용한다. 파란 부분은 안에 베어링이 들어갈 부분이다.규격집에 베.. 이전 1 다음
